Tinkamas vairavimas yra labai svarbus norint apsaugoti pavaros sistemos komponentus ir gali veiksmingai sumažinti nenormalų susidėvėjimą.
Paleidimas ir pavaros veikimas
Prieš užvesdami automobilį įsitikinkite, kad pavara yra „P“ (parkavimo) arba „N“ (neutrali) padėtyje ir įjungtas rankinis stabdys. Kai naudojate vieno-mygtuko paleidimo funkciją, paspauskite stabdžių pedalą. Užvedus, rekomenduojama leisti varikliui tinkamai sušilti, kad jis pasiektų normalią darbinę temperatūrą.
Automobiliai su mechanine pavarų dėže: perjungdami pavaras greitai ir iki galo nuspauskite sankabos pedalą, protingai pasirinkite pavarą pagal automobilio greitį ir variklio sūkius (dažniausiai tarp 2000–3000 aps./min.) ir venkite didelės pavaros važiuojant mažu greičiu arba žemos pavaros dideliu greičiu.
Automobiliai su automatine pavarų dėže: pasirinkite tinkamą važiavimo režimą (pvz., D režimą, S režimą) atsižvelgdami į kelio sąlygas (pvz., lygus kelias arba nuokalnė). Statydami automobilį įsitikinkite, kad automobilis visiškai sustojo, prieš perjungdami į „P“ padėtį ir įjungdami rankinį stabdį.
Stabdžių sistemos veikimas
Racionalus stabdžių sistemos naudojimas turi tiesioginės įtakos saugai ir komponentų eksploatavimo trukmei.
Stabdydami iš anksto numatykite kelio sąlygas ir stenkitės stabdyti lengvai ir palaipsniui, vengdami staigaus stabdymo, galinčio susidurti su transporto priemone ir keleiviais.
Ilgose nuokalnėse atkarpose aktyviai naudokite stabdymą varikliu-rankiniu būdu perjungdami žemyn (mechaninė pavarų dėžė) arba perjungdami į žemesnę pavarą (automatinė pavarų dėžė), kad reguliuotumėte greitį naudodami variklio pasipriešinimą, sumažintumėte stabdžių naudojimo dažnumą ir išvengtumėte stabdžių trinkelių perkaitimo, dėl kurio gali pablogėti veikimas arba sugesti.
Vairas ir padangos
Rankos turi stabiliai laikyti vairą 3 ir 9 valandos padėtyse, ypač važiuojant dideliu greičiu, be didelių posūkių kampų.
Padangos yra komponentai, kurie tiesiogiai liečiasi su keliu iš pavaros sistemos, todėl reikia reguliariai tikrinti padangų slėgį ir protektoriaus gylį, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų nurodytą diapazoną, kad būtų išlaikytas sukibimas, valdymas ir sumažinta nenormalaus nusidėvėjimo rizika.
